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国产飞机设计软件被“卡脖子”:起步30年 还在原地走

时间:2019-07-11 14:52:29 来源:网络整理 作者:刺客 阅读:1694次

值得一提的是,福建省海沧法院和龙海法院是最高法院确定的台胞陪审员试点单位,分别新增台胞陪审员17名和15名。

有一种逝去,身后没有方寸墓碑,却是逝者给予生者最宝贵的馈赠;有一种身份,不分长幼尊卑,都是医学生心中敬重的师者。清明又至,让我们致敬遗体无偿捐献者“大体老师”——为我们护佑健康的无言医者。

“环保署”以监测站距离烟火施放地点较近的高雄义大世界、澎湖马公2场跨年烟火秀进行相关监测记录。结果发现,义大世界氮氧化物与悬浮微粒有明显变化,尤其是悬浮微粒,约增加150ug/m3,其中PM10一度飙高至300ug/m3,PM2.5则飙高逾270ug/m3,澎湖马公跨年期间烟火晚会,PM10小时浓度曾高达663μg/m3,PM2.5也达到447μg/m3。

飞机设计涉及到30多个学科专业,每个专业都有自己的设计软件,它们是飞机设计及性能评估不可缺少的工具。

其次,揭开外交的神秘面纱。长期以来外交太神秘,老百姓不知道外交是什么。我这个搞了一辈子外交的人,把我所经历的外交,特别是一些有趣的故事奉献给大家,目的是希望更多的中国民众对外交有所了解。

据了解,调查结束后,宁夏将以县(区)为单位,通过社会救助填报系统填报特困人员集中供养需求调查数据,按照“一人一档案”的要求,进一步完善和规范特困人员档案。特困人员档案应包括特困人员基本情况、申请审核审批材料、生活自理能力评估材料、集中供养需求调查表、照料服务记录、集中供养服务协议或分散供养委托照料协议等。

在张小雷的钱宝“帝国”构建过程中,其对宝粉的驾驭之术,令人叹为观止。

报道指出,日本政府1月31日公布的数据显示,去年12月工业生产较前月减少0.1%。尽管数据要好于下滑0.4%的市场预估中值,以及11月的减少1.0%,但前景变得更加不明朗。

在业内专家看来,公积金解决刚需住房问题,不仅仅通过购房,也可以通过租房。

新华社瓦加杜古1月4日电(记者肖玖阳)1月4日,国务委员兼外交部长王毅在瓦加杜古同布基纳法索外长巴里会谈后共同会见记者。

“30多年前,我读研究生时就在编写飞机设计和分析软件,当时我国的航空设计软件跟国外同时起步,但是现在市场已经完全被国外掌控。”说起飞机设计软件发展历程,南京航空航天大学教授、NH40飞机总设计师姚卫星觉得不可思议。

“刚参加工作,实习工资仅能解决温饱问题,但在北京的花销却很多,要租房、买生活用品,还有同事朋友间的人情往来。”摸着干瘪的钱包,李甜将“超前消费”定义为保障个人生活的“救命稻草”。

原标题:航空软件困窘,国产飞机设计戴上“紧箍咒”

龙泉寺:人类所要面临的不外乎四个层面的问题:生存、生活、生命、生死。科学主要致力于前两个层面的研究,对于生命层面的探寻也更偏重于物质和身体。哲学对生命、生死等终极问题很感兴趣,但在主客二元对立的思维模式主导下,也很难真正看清宇宙人生的真相。佛法的般若智慧贯穿于生存、生活、生命、生死的一切表象,并发现了帮助人类把握生命、超越生死的觉悟之道。这并不是说,佛法和科学、哲学等世间法是对立的,而是意味着佛法更为深广,能够含摄一切世间法。很多觉悟比较高的人不会仅满足于求生存、过生活的层面,他们想找到解答生命奥秘的钥匙,找到彻底离苦得乐的方法,结果找来找去,没有在世间法中寻找到答案,所以才找到佛门里来,这也从另一个侧面展现了佛法的博大和圆融。

发令枪响了30年还在原地走

航空设计软件自给还需补足市场课

“航空设计软件的程序代码与普通软件并没有什么不同,但是背后需要强大的理论支撑。比如用来设计结构强度的有限元软件,基本原理就来自我国冯康院士提出的‘有限元’理论。”

据张晨介绍,自己就读的专业有硬性要求,读博士期间必须在“C刊”发两篇论文才可顺利毕业。“我在博士二年级已经在‘C刊’发过两篇了,考虑到多发几篇可能对找工作有好处,就想到了在网上找中介代发。”

“没有哪个软件是完美的,国家应多研究出台政策,鼓励国产软件的开发和使用。”姚卫星说,高校院所也应改进考核机制,让科研人员愿意投入几年甚至更长时间开发一款航空设计软件且不受评价机制的影响成为可能。(记者张晔)

上世纪80年代,得益于计算机技术的兴起,我国的航空设计软件与国外同时起步。

自上世纪80年代后,世界航空业就迈入数字化设计的新阶段,现在已经达到离开软件就无法设计的高度依赖。设计一架飞机至少需要十几种专业软件,全是欧美国家产品。国内设计单位不仅要投入巨资购买软件,而且头戴钢圈,一旦被念“紧箍咒”,整个航空产业将陷入瘫痪。

其差别就在于,国外软件开发出来后,会根据设计需要,一步步升级改进,目的是使软件好用易用、让更多的人使用;而国内的软件开发出来后,只要计算结果正确,谁也不会花精力去美化界面、增添功能,软件的使用者也仅局限于本单位或本科室甚至是某几个人,除此以外,别人既看不懂也不会用。

党中央对辽宁开展巡视工作“回头看”,彰显了党要管党、从严治党的鲜明态度和坚定决心。这启示我们,作为党的一级组织,必须站在政治、纪律和全局的高度,把中央精神贯彻好、落实好,做党的理论路线方针政策的忠实践行者和维护者。省委坚持首先从完善党的制度建设入手,切实加强党的领导,始终与以习近平同志为总书记的党中央保持高度一致。省委制定的《关于牢固树立“四个意识”切实履行主体责任坚决贯彻党中央决策部署的意见》,为全省各级党组织加强党的领导提供了制度保障。

姚卫星告诉记者,设计飞机全过程在CATIA为基础的平台上开展。首先要从气动外形开始,主要用到的软件有Fluent、AAA等;然后是结构设计,主要用到的软件有MSCNASTRAN、Abques、Fatigue、Analsis等;同时开展系统设计,包括操作系统、动力系统、控制系统和人机环境等,主要用到的软件有ADMS、Simulink等;最后,还要把设计好的部件在计算机中“组装”成飞机,并输入各种参数模拟现实环境进行测试。

记者查询公开报道得知,飞豹有54000多个结构件,43万个标准件;最新列装的运-20有近千万个零部件。如此复杂的产品,没有全数字化设计,几乎是不可想象的。

数字化“造”飞机更靠谱

紧接这条消息之后,第二条消息是就当前经济形势和下半年经济工作,中央在中南海召开党外人士座谈会。座谈会由总书记习近平主持,中央政治局常委李克强、刘云山、张高丽出席。八大民主党派负责人民革中央主席万鄂湘、民盟中央主席张宝文、民建中央主席陈昌智、民进中央主席严隽琪、农工党中央主席陈竺、致公党中央主席万钢、九三学社中央主席韩启德、台盟中央主席林文漪,和全国工商联副主席黄荣、无党派人士代表林毅夫先后发言。

但是,使用国外软件的代价也是相当大的。“比如达索的CATIA,国内任何一个航空设计单位在这一个软件上花的钱都要上千万。”姚卫星说,航空设计软件少则几十万元,多则近千万元,每增加一个账号还要另付一笔费用,过几年升级版本还要付费。如果要完整地设计一架飞机,需要十几甚至几十个软件,花费可想而知。

“现在这些名气很大的软件,起初都是航空公司或大学科研人员开发的,比如CATIA软件,功能很强大,现在全球的飞机公司基本都用这个软件在设计,就是法国达索公司一个设计室研发的;还有AAA软件,是美国一个大学教授开发的。”姚卫星说,我国的航空设计软件起步阶段与国外差不多,也是科研人员根据工作需要琢磨着编写出来的。

近年来,打着中医药旗号的保健服务及产品有很多,也存在不少问题。《法制日报》记者对此进行了采访。

“国有科研单位以型号为管理目标,导致软件后续开发难以持续,而民营企业又没有航空专业人才。”姚卫星说,航空设计软件想要与国外媲美,必须有市场化思维。且这类软件开发周期较长、基础理论要求高,需要国有科研单位与民营软件公司配合,理顺上下游产业链。

为着力解决人类辅助生殖技术应用中存在的突出问题,进一步推动多部门联合执法,强化部门监管,形成工作合力,打击非法采供精、非法采供卵,非法性别鉴定以及“代孕”等违法违规行为,按照《关于印发开展查处违法违规应用人类辅助生殖技术专项行动工作方案的通知》(国卫办监督函〔2017〕564号)要求,国家卫生计生委等12部门联合制定了《关于建立查处违法违规应用人类辅助生殖技术长效工作机制的通知》,请认真组织实施。

久而久之,大家也就更乐于使用成熟、美观且好用的国外软件。

面向未来,自贸区依然承担着为改革发展投石问路的试点意义。前不久,港珠澳大桥正式通车。就在这55公里桥隧所串联起的中国南部地块上,既有特别行政区、经济特区,也有自由贸易试验区、自由港,琳琅满目的制度方案,集中展现了改革开放进程中“先行先试”的智慧。40年来,多样化的试点方案,不断探索出改革的实现路径和实现形式,为改革提供了诸多可复制可推广的经验做法。自贸区建设,同样会“在历史前进的逻辑中前进”。

“黑臭在水里,根子在岸上,根治不能就水论水,必须加快补齐城镇污水收集和处理设施短板,尽快实现污水管网全覆盖、全收集、全处理。”南京大学环境学院教授朱晓东说。

新华社罗马12月5日电(记者陈占杰叶心可)博鳌亚洲论坛罗马会议5日在意大利首都罗马举行。本次会议主题为“亚欧领袖合作对话”,旨在促进亚欧之间和亚欧与世界其他地区间的经济交流与合作,推动亚欧新型伙伴关系发展。

航空设计软件起早赶晚集,是缺人还是缺钱?都不是。

我国信息产业已涌现出华为等知名企业,在某些应用领域甚至领先于发达国家。

飞机设计不仅流程繁琐,而且零部件数量庞大,加工制造容不得丝毫误差。在手工设计时期,返工修改是飞机制造业最常见的通病。以我国飞豹飞机为例,如用传统手工设计,按常规考量估计有近6000张工程更改单。采用数字化设计的飞豹,工程更改单仅有1041张,工程量减少80%左右。

案例二:4月21日,网易财经发布自行采编报道《上海冠生园董事长被猴子弄死》,以调侃甚至戏谑的口吻叙述这一悲惨的意外事故,消费了遇难者,同时也误导了受众对事实的认知。

据媒体报道,设计歼-10飞机时,主起落架主承力结构的整个金属部件是委托国外制造。但造完之后,起落架的收放出现问题,有5毫米的误差,只好重新订货制造。仅仅是这一点点的误差,影响了歼-10首飞推迟了八九个月。没有全数字化的软件支撑,任何一点细微的误差,都可能成为制造业的梦魇。

在我国航空设计单位中,类似的现象还有不少。可以说,我国并不缺少相应的人才和理论基础。近年来,有关部门也组织科研单位集中力量开发相应软件,但时至今日,市场上也看不到哪个国产软件在流通使用。

一体推进党的纪律检查体制改革、国家监察体制改革和纪检监察机构改革,推动职能、人员、工作深度融合,实现“形”的重塑、“神”的重铸。从组织形式、职能定位、决策程序上,党对反腐败工作的集中统一领导进一步具体化、程序化,各级党委全面从严治党政治责任进一步强化,党领导的反腐败工作体系更加科学完备。

例如,中航集团623所上世纪80年代就开发出一款“航空结构分析软件(HIJF)”,主要功能与大名鼎鼎的美国NASTRAN软件相近,但是现在鲜有人用。

在追悼仪式上,张帅的妹妹张荣丽告诉新京报记者,她的哥哥从小就想当一名消防员,如今哥哥牺牲了,她想替哥哥完成愿望,继续从事消防救援工作。她称将好好学习,等到18岁以后加入消防队伍。

时至今日,房子已成为大多数家庭最重要的资产。在房价居高难下的情况下,房价一定幅度的下调带来的开发商收入下降,往往远低于降价后需求增加带来的销售收入增长。总体来讲,仍有利于增加开发商的销售收益。此外,“提价后再打折”等伎俩让房价即便貌似打折,也总是水涨船高。所以说,楼市“金九银十”并非真正让消费者得实惠,更多的是基于消费者市场预期下的消费。

姚卫星说,他根据自己的研究理论开发的结构疲劳分析软件,也是业内公认的“独门秘籍”,国内绝大多数飞机在设计时都请他去计算过结构疲劳强度,国外公司为了获取“秘籍”邀请他当顾问、高薪聘用他的学生,但是都没有开发出相似的软件。

规范规定,律师担任辩护人,应当依法独立履行辩护职责。律师在辩护活动中,应当在法律和事实的基础上尊重当事人意见,按照有利于当事人的原则开展工作,不得违背当事人的意愿提出不利于当事人的辩护意见。