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魏建军:一个有价值的品牌一定是国际化的,WEY走出去也是必须

2019-11-09 07:55:52 来源:裴营网

最近,在被誉为世界汽车工业“奥林匹克运动会”的法兰克福国际汽车展上,长城汽车与其高端品牌wey系列车型和四大零部件公司一起参加了展览。长城汽车有限公司董事长、wey品牌创始人魏建军也宣布,wey品牌计划在两年内正式进入欧盟市场。

这意味着在全球皮卡长城枪(Great Wall Gun)于8月30日下线后,该品牌再次向世界迈出了重要一步。

一个向上有价值的品牌必须国际化

汽车业不同于手机。最贵的手机现在大约要花5000到6000元。消费者仍然非常关心销售10多万辆汽车。因此,如何让消费者有更多的信心,更多的安全感和更好的产品体验,首先,应该有更多的产品创新,然后其他因素可以整合,使消费者更容易接受。

不可能说一个品牌可以通过一件事来建立,消费者也不可能在短时间内认识到你的地位。我们仍然需要努力打造品牌。

长城汽车公司董事长魏建军(Wei Jianjun Auto Show)也表示,持续向上且有价值的品牌必须国际化,wey品牌是有价值的,自品牌创立以来发展相对平稳。虽然销量不够大,但产品质量很好,用户逐渐认识到这一点,然后如何证明。

中国市场如此火爆,以至于没有人想成为海外市场。

作为世界上最大的汽车市场,中国吸引了中国汽车企业的大部分注意力。甚至他们也不被允许突破并停留在他们的舒适区。他们不愿意深刻理解国际品牌成功的原因。这是魏建军的观点,独立品牌不愿意分销海外市场。

国内市场的销售量就像一把双刃剑。他说,产品必须是有竞争力的“大块”,也就是说,“爆炸”。这样的产品是最有价值的。他引用了丰田不太知名的hilux皮卡(和它的suv在同一个平台上),但这款车每年在全球销售超过70万辆。

这意味着数百万辆长城汽车的年销量看起来不错,但这一令人垂涎的结果仍然主要取决于国内市场。因此,长城汽车和高度国际化的汽车品牌之间的差距仍然很明显。

魏建军还补充说,日本、德国和韩国都是小国,汽车企业都是全球性企业。然而,中美汽车企业的全球化存在差距。在任何一个大国,汽车企业的全球化都不好,而小国做得很好。

因此,长城汽车知道全球化是汽车品牌的长期解决方案,国内市场是好的。然而,只有走出去,让全世界都畅所欲言,它才能真正成为一个更有价值的品牌,这也是我们实现其品牌价值的唯一途径。

走出去需要全球化的强大力量。

在被称为汽车工业“奥林匹克运动会”的法兰克福,德国汽车公司把法兰克福汽车展变成了自己家门口新能源汽车领域的“肌肉展”。以奔驰和宝马为首的奢侈品牌一直在提供电气化的最新成果。例如,梅赛德斯-奔驰在全球范围内推出了纯电动汽车eqs概念车。在会议上,梅赛德斯-奔驰高管还宣布,到今年年底,梅赛德斯-奔驰将推出20款纯电动和插电式混合动力车。

宝马首次向外界展示了氢下一个氢燃料电池的概念。宝马官员还表示,未来宝马将提供由不同能源驱动的新能源汽车,包括插电式混合动力、纯电动和氢燃料电池。

鉴于传统奢侈品牌不断增加新能源市场,wey品牌自然不愿意落后。wey品牌为德国法兰克福车展带来了六款重磅车型,如新款概念车wey-s、wey-x、vv7 phev和vv7 gt phev。

此外,新升级的pi4平台可以考虑不同类型车辆的发展。通过电驱动部件的深度集成,体积和重量可分别减少16%和21%,而扭矩和功率可分别增加20%和15%。此外,pi4平台通过协调发动机、电机、电池组等部件,实现了更高效的功率输出、全电动四轮驱动、能量回收等功能。

9hdct是中国第一款完全独立开发的9速混合动力湿式变速器。该变速箱能在最小的装配空间内实现不同的能量流动模式,并与高性能发动机和后桥驱动电机配合,提高动力和经济性能。

来自中国的技术让我们的脊梁挺直

今年,除了wey参加法兰克福汽车展之外,长城控股旗下的四大零部件公司,即蜂巢易创、蜂巢能源、来宝汽车和曼迪电子(Mandeb Electronics),也在法兰克福集体亮相。

众所周知,中国汽车企业起步较晚,汽车的核心部件主要依靠外国企业。这种长期的“借用主义”导致了核心技术的缺乏,而许多奢侈品牌也拥有完整的零部件系统,这也是它们有信心跨越全球市场的地方。

经过多年的发展,长城汽车已经拥有了完善成熟的零部件体系。魏建军自信地说:“我们可以开发一辆汽车,在不离开保定的情况下完成它。”。制造零件的目的是掌握核心技术,提高开发速度,降低成本。

现在零部件企业不再在长城汽车的羽翼下发展,如果想发展,也需要“走出去”。结果,2018年长城汽车“剥离”了四个零部件公司,长城汽车成为其母公司的“投资者”,而这四个零部件公司只是长城汽车的“供应商”。

今年上半年,零部件业务成为长城汽车收入的最大增长部分。财务结果显示,截至6月底,长城部分相关业务收入达到39.16亿元,同比增长38.61%。

我们有理由相信,wey品牌的腰围只会从以前其他品牌的约束变得越来越直,直到现在的技术输出。

写在最后

作为汽车工业的新浪潮,汽车的“新四个现代化”正在席卷全球汽车工业的发展。中国汽车品牌正牢牢抓住走在前列的机会。长城汽车在“全球化”和“新四个现代化”两个领域取得突破性进展,引领中国品牌走向世界。

另一点是,据不完全统计,法兰克福车展缺席了近20个汽车品牌,只有三家中国企业参加了法兰克福车展,长城汽车作为其中之一,不仅展示了长城汽车的强大实力,也展示了其走向全球的决心。

威品牌在2019法兰克福车展上的辉煌只是这一过程中的关键一步。未来,长城汽车走向全球的道路将越来越稳定。

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